För grannar

Här kan du som är granne med Göteborg Landvetter Airport läsa aktuell och intressant information.

Här hittar du information om hur flygplatsen arbetar med den viktiga bullerfrågan och du kan läsa Landvetters nyhetsbrev till grannar.

Buller & bullerisolering

Följ flygningar

Buller & bullerisolering

Följ flygningar

Till toppen

Buller & bullerisolering

Göteborg Landvetter Airports miljövillkor reglerar bland mycket annat hur lågt flygplanen får flyga över tätorter. Miljötillståndet reglerar också att Swedavia, som äger, driver och utvecklar flygplatsen, är skyldiga att bullerisolera hus inom de områden där ljudnivån utomhus, på grund av flygbuller, ligger över en viss nivå. Målet med bullerisoleringen är att föreskrivna riktvärden för ljudnivån erhålles inomhus.

Förändring i utflygning till följd av nya miljötillståndet

Göteborg Landvetter Airport avser att börja tillämpa en möjlighet som ges av villkor 3i och 4i i flygplatsens miljötillstånd. Istället för att lämna utflygningsvägen (SID) vid en fast höjd tillåts flygplan att lämna utflygningsvägen tidigare än idag under förutsättning att ljudnivåerna på marken har hunnit ner till 65 dB(A). Detta gäller dock inte utflygningsväg LABAN där ljudnivåerna på marken ska ha hunnit ner till 60 dB (A) innan flygplanen får lämna SID. Detta nya förfarande implementeras under januari 2022 och kommer att tillämpas när trafiksituationen så medger.

Användningen av möjligheten att lämna SID vid 65 dB(A) och 60 dB (A) kommer att innebära en ökad spridning närmare flygplatsen av vissa startande flygplanstyper. För dessa flygplanstyper skapas förkortade flygvägar samt miljöförbättringar i form av minskad bränsleförbrukning och därmed minskade koldioxidutsläpp.

Vilka hus bullerisoleras?

Bostadsbyggnader (både permanent- och fritidsbostäder) samt vård- och undervisningslokaler som utomhus exponeras för:

FBNEU 55 dB(A)
Maximalljudnivåer 70 dB(A) eller därutöver, minst 150 nätter per år med minst 3 flygrörelser per natt.

Dessutom ska bullerskyddsåtgärder vidtas i bostadsbyggnader som regelbundet exponeras för:

80 dB(A) maximal ljudnivå och därutöver, dag- och kvällstid (kl. 06–22)
samt i undervisningslokaler som regelbundet exponeras för:
70 dB(A) maximal ljudnivå och därutöver, dagtid (kl. 07–18)

Målet för de bullerbegränsande åtgärderna ska vara att flygbullernivån FBNEU inomhus inte överstiger 30 dB(A) och att den maximala ljudnivån inomhus nattetid inte överstiger 45 dB(A).

I miljödomstolens dom som vann klaga kraft i juni 2017 och som togs i bruk 2021 slås det fast vilken bedömning som ska göras när man tar ställning till vilka bostäder som ska bullerisoleras.

Lämna dina synpunkter på flygbuller

Flygplatsen arbetar kontinuerligt för att minska bullret från flygtrafiken och i det arbetet är det viktigt att vi tar till oss, och kartlägger, de synpunkter vi får om buller.

Till kontaktformuläret

Utredningsuppdrag

Miljötillståndet för Göteborg Landvetter Airport ger Swedavia i uppdrag att utreda möjligheterna att minska bullerexponeringen av boende i anslutning till några av de utflygningsvägar som leder söderut från flygplatsen (SID VADIN/TOPLA). Utredningsuppdraget kallas ”U1 – Flygvägar”.

Samråd för särskilt berörda och berörd allmänhet kommer att hållas den 16 mars 2023 kl. 17:30-ca. 19:00 på Landvetter Airport Hotel (Flygets Hotellväg, 438 70 Landvetter). Här kan du ladda ner en presentation från samrådet.

Swedavia har tagit fram ett utredningsprogram som kan laddas ner här.